Šokolaadimäed, hiidmerekarbid ja kohalikud haiglad / Bohol & Camiguin, Filipiinid

Esimene ja õnneks ainukene praamierror tuli meil Bantayanil, kust loodsime Negrosele minna. Kotid kaenlasse ja sadamasse, kus selgus, et laevad ei välju Negrosele ilmastikuolude tõttu teadmata ajaks. Sõitsime siis teisele poole saart järgmisesse sadamasse ja otsustasime hoopis Boholile minna, kuhu pääseb paaritunnise kiirkaatriga Cebust. Me muidugi ei teadnud, kas sealsedki praamid väljuvad, aga tundus tõenäolisem. … Loe edasi: Šokolaadimäed, hiidmerekarbid ja kohalikud haiglad / Bohol & Camiguin, Filipiinid

Miljon sardiini, stiilseimad autod ja džunglidisko / Moalboal & Bantayan, Filipiinid

Rändur ei pääse Filipiinidel üle ega ümber laeva- ja lennuliiklusest, sest ühelt suuremalt saarelt teise pääsemiseks teistmoodi lihtsalt ei saa. Laevaliiklus on üks ettearvamatumaid transpordiliike, räsituna pidevatest taifuunidest. Internetist usaldusväärse info leidmine laevaliikluse funktsioneerimise kohta on äärmiselt raske või sootuks olematu. Nii selgubki sageli alles sadamasse jõudes, kas planeeritud laev üldse väljub. Tihtipeale ei osata … Loe edasi: Miljon sardiini, stiilseimad autod ja džunglidisko / Moalboal & Bantayan, Filipiinid

Maailma parim rand, inimkaubandus ja beebi-Jeesus / Boracay & Kalibo, Filipiinid

Filipiinid - 100 miljoni elanikuga põhiliselt kristlik riik, mis laiub enam kui 7600 saarel. Turismi mõttes võrreldav Taiga kolmkümmend aastat tagasi. Meie juubeliriik ehk kümnes Aasia riik, kus minimaalselt kuu aega veedame. Riik, mis asub küll Aasias ja kus on Aasia hinnad, kuid vaib on rohkem lõunaameerikalik. Ootused olid ääretult kõrged. Kuala Lumpuri lennujaamas Kalibo/Boracay … Loe edasi: Maailma parim rand, inimkaubandus ja beebi-Jeesus / Boracay & Kalibo, Filipiinid